Воскресили салон Rolls-Royce Corniche 1986 года. И это был один из самых сложных проектов
Есть проекты, которые запоминаются надолго.
И Rolls-Royce Corniche 1986 года — именно такой случай.
Редкий кабриолет, приехавший к нам из Японии, сразу дал понять: простой эта реставрация точно не будет. Салон был разобран по частям, кожа — уставшая, с сильным выгоранием, странными следами старого окраса и запахом, который намекал на очень непростую историю автомобиля.
Было ощущение, что машина долго находилась во влажном помещении. А возможно — когда-то даже была подтоплена. Для кабриолета это вполне реальная история: достаточно один раз оставить автомобиль под дождём с открытой крышей… и последствия могут остаться на десятилетия.
Но самое интересное началось уже во время диагностики.
Цвет салона оказался совсем не тем, каким его считали
Когда владелец впервые увидел автомобиль, он был уверен, что оригинальный цвет салона — светлый песочный camel.
Но после разборки элементов мы добрались до участков кожи, которые никогда не видели солнца. И оказалось, что настоящий заводской оттенок был совершенно другим — более глубоким, с тёплыми оксидными тонами.
Именно в этот момент стало понятно: мы не просто освежаем салон.
Мы возвращаем ему оригинальный облик Rolls-Royce 80-х.
Кстати, это отличный пример того, почему подбор цвета «по VIN» или «по фото» практически никогда не работает на старых автомобилях. За десятки лет кожа меняет оттенок настолько сильно, что реальный цвет может отличаться кардинально.
Следы старой реставрации, которые скрывались под грязью
Во время чистки нас ждал ещё один сюрприз.
Сначала мы были уверены, что на коже присутствуют следы плесени — слишком характерно выглядели пятна и запах. Но после глубокой очистки оказалось, что часть загрязнений — это последствия старого некачественного окраса и въевшаяся эксплуатационная грязь.
В процессе диагностики мы обнаружили, что отдельные элементы салона ранее уже подвергались окрашиванию. Судя по состоянию покрытия и характеру нанесения краски, вероятнее всего, тогда стояла задача освежить внешний вид салона и скрыть следы эксплуатации без проведения глубокой реставрации.
На некоторых деталях были заметны следы окрашивания, а также участки, требующие более тщательной подготовки перед восстановлением. Учитывая коллекционную ценность Rolls-Royce Corniche и стремление сохранить его оригинальность, мы приняли решение полностью переработать эти элементы и выполнить реставрацию с максимальным сохранением заводского исполнения.
Почему такие проекты — настоящий вызов
Работа со старой кожей — это всегда баланс между восстановлением и сохранением оригинала.
Здесь нельзя просто взять и «перешить всё заново».
Ценность таких автомобилей именно в родных материалах, фактуре, швах, тактильности и атмосфере эпохи.
Поэтому наша задача была максимально сохранить оригинальные элементы:
— восстановить мягкость кожи
— вернуть правильный оттенок
— сохранить заводскую фактуру
— подобрать правильную степень сатина, чтобы салон не выглядел «новоделом»
Даже скрытые части элементов мы аккуратно укрывали и прокрашивали так, будто их будут рассматривать под микроскопом.
Самый интересный этап — подбор цвета
Для подбора оттенка мы полностью разобрали подголовник, чтобы добраться до оригинального цвета кожи.
Использовали оксидные пигменты, вручную выводили оттенок, подбирали степень матовости и добивались того самого ощущения «дорогой классической кожи», а не просто свежего окраса.
Именно такие детали в итоге создают ощущение настоящего Rolls-Royce.
А ещё мы восстановили ковролин вместо замены
Отдельная история — ковровое покрытие.
Оно выглядело очень уставшим: ржавчина, грязь, потеря цвета. Но вместо полной замены мы протестировали новую технологию окрашивания ткани.
В результате ковролин сохранил мягкость и ворсистость, но получил совершенно новый оттенок. И самое интересное — тактильно он остался абсолютно естественным.
Для нас это был один из самых интересных экспериментов в проекте.
